Alfa Romeo Alfasud | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Alfa Romeo |
Tipo principale | Berlina |
Altre versioni | Giardinetta Coupé |
Produzione | dal 1972 al 1984 |
Sostituita da | Alfa Romeo 33 |
Esemplari prodotti | 906.824 Alfasud 1.017.387 (comprendendo Ti, Sprint e Giardinetta)[1] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3890 mm |
Larghezza | 1590 mm |
Altezza | 1370 mm |
Passo | 2455 mm |
Massa | da 830 a 865 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco |
Progetto | Rudolf Hruska |
Stile | Giorgetto Giugiaro per SIRP |
Altre antenate | Alfa Romeo Tipo 103 |
Stessa famiglia | Alfa Romeo Sprint Alfa Romeo Alfasud Caimano Alfa Romeo Arna |
Auto simili | Austin Allegro Citroën GS Fiat 128 e Ritmo Ford Escort Lancia Delta Opel Kadett Volkswagen Golf |
Note | dati della berlina |
L'Alfa Romeo Alfasud è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1972 al 1984 attraverso la società Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo (INCA) — Alfasud S.p.A (azienda controllata al 90% dalla stessa Alfa Romeo).[2]
Si tratta della prima vettura ad essere assemblata nello stabilimento di Pomigliano d'Arco.
La versione coupé chiamata Alfasud Sprint e successivamente semplicemente Sprint è stata presentata nel 1976 ed è stata prodotta fino al 1989. L'Alfasud è stato il modello più venduto nella storia dell'Alfa Romeo con 1.017.387 esemplari prodotti.[3]