| Alfa Romeo Tipo P2 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo
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| Categoria | Formula Grand Prix |
| Produzione | Dal 1924 al 1925 |
| Squadra | Alfa Romeo |
| Progettata da | Vittorio Jano e Luigi Bazzi |
| Sostituisce | Alfa Romeo P1 |
| Sostituita da | Alfa Romeo Tipo A |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | Longheroni e traverse in lamiera stampata con sezione a "C" |
| Motore | Otto cilindri in linea Alfa Romeo da 2 L |
| Trasmissione | Manuale quattro rapporti |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3970 mm |
| Larghezza | 1560 mm |
| Altezza | 1080 mm |
| Passo | 2623 mm |
| Peso | 750 kg |
| Altro | |
| Pneumatici | Pirelli |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Circuito di Cremona nel 1924 |
| Piloti | Antonio Ascari, Giuseppe Campari, Gastone Brilli-Peri, Achille Varzi e Tazio Nuvolari |
| Palmares | |
| Campionati costruttori | 1 (1925) |
| Note | _abitacolo.jpg) |
L'Alfa Romeo P2 (o Tipo P2) è una vettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1924 al 1925 in sei esemplari ed una delle icone delle automobili da corsa degli anni venti, insieme alla Bugatti Tipo 35, grazie alla vittoria del primo campionato del mondo di automobilismo organizzato nella storia nel 1925.