Autotreno ATR 803

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ATR 803
Autotreno
L'ATR.803.008 transita sulla ferrovia Brescia-Parma a nord di Ghedi
Anni di costruzione Dal 2019
Anni di esercizio Dal 2022
Quantità prodotta 30 (previsti)
Costruttore Stadler
Lunghezza 66.800 mm
Larghezza 2.820 mm
Altezza 4.120 mm
Capacità 151 posti a sedere
17 strapuntini
Quota del piano di calpestio 600 mm
(1145/1245 mm sopra i carrelli)
Scartamento 1.435 mm
Passo dei carrelli 2.700 mm
Rodiggio Bo' 2' 2' 2' Bo'
Diametro ruote motrici 870 mm (motrici)
760 mm (portanti)
Tipo di trasmissione Elettrica
Sforzo all'avviamento 160 kN (max)
Velocità massima omologata 140 km/h
Alimentazione Generatori + batterie
Tipo di motore diesel StageV
(generatore)
Dati tratti da:
FLIRT DMU IBRIDO (PDF), su stadlerrail.com. URL consultato il 15 novembre 2022.

L'autotreno ATR 803[1][2], noto anche con il soprannome di Colleoni, è un autotreno con doppia alimentazione (generatori diesel e batterie di trazione) prodotto dalla società svizzera Stadler Rail per il servizio ferroviario regionale della Lombardia, effettuato da Trenord, per i servizi ferroviari regionali in Veneto e per i servizi effettuati da Ente Autonomo Volturno in Campania[3][4].

  1. ^ (PL) Pierwszy FLIRT ATR 803 Stadler Rail przeznaczony dla Lombardi trafił z Siedlec na testy do Żmigrodu, su kurier-kolejowy.pl. URL consultato il 15 novembre 2022.
  2. ^ Lorenzo Pallotta, Ferrovie: Si mostra in pubblico il primo ATR 803 Stadler per Trenord, su ferrovie.info. URL consultato il 12 settembre 2022.
  3. ^ Flirt DMU Ibrido (PDF), su stadlerrail.com. URL consultato il 12 settembre 2022.
  4. ^ Trasporti, presentato primo dei 176 nuovi treni acquistati da Regione. Fontana: 'rivoluzione' annunciata sta partendo, su regione.lombardia.it, 5 dicembre 2019. URL consultato il 12 settembre 2022.