| Bianchi Supermil 500 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Motocarro (MCU MotoCarro Unificato) |
| Equipaggio | 1-3 |
| Costruttore | F.I.V. Edoardo Bianchi |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Data ritiro dal servizio | 1951 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} 1940-1942  1946-1951
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| Altri utilizzatori | Regio Esercito 1943
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| Esemplari | Civile 1°- 2ª- 3ª serie - Militare |
| Dimensioni e peso | |
| Peso | 700 kg |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | monocilindrico quattro tempi da 498 cm³ |
| Potenza | 18 CV a 4700 giri/min |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 70 km/h |
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Il Bianchi Supermil 500 era un motocarro prodotto dalla F.I.V. Edoardo Bianchi dal 1940.
Questo motocarro, classificato come "motocarro leggero a 3 ruote", fu impiegato anche dal Regio Esercito nel 1943 durante la Seconda guerra mondiale insieme ai similiari Moto Guzzi TriAlce e Benelli 500 M36 Mototriciclo, sia per il trasporto di uomini e materiali che per il traino di pezzi di artiglieria leggera.
Il telaio è a doppia culla. Il motore è un monocilindrico a quattro tempi da 498 cm³ di cilindrata, erogante 18 hp a 4700 giri/min e capace di spingere il mezzo a 70 km/h. Il cambio è a 3 marce avanti ed 1 retromarcia, con riduttore. Il cassone, in legno, è omologato per una portata di 1000 kg.