Fiat G.12 | |
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Due Fiat G.12 in versione da trasporto tattico nella livrea della Regia Aeronautica | |
Descrizione | |
Tipo | aereo di linea aereo da trasporto militare |
Equipaggio | 3 (2 piloti, 1 operatore radio) |
Progettista | Giuseppe Gabrielli |
Costruttore | Fiat Aviazione |
Data primo volo | 15 ottobre 1940 |
Data entrata in servizio | 1941 |
Esemplari | 30 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 20,16 m |
Apertura alare | 26,80 m |
Altezza | 4,90 m |
Superficie alare | 113,50 m² |
Peso a vuoto | 8 890 kg kg |
Peso max al decollo | 12 800 kg |
Passeggeri | 14 |
Propulsione | |
Motore | 3 radiali Fiat A.74 RC.42 |
Potenza | 770 CV (566 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 396 km/h |
Velocità di crociera | 308 km/h |
Autonomia | 1 740 km |
Tangenza | 8 000 m (26 247 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm [senza fonte] |
Note | dati relativi alla versione G.12C |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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Il Fiat G.12 era un trimotore da trasporto ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione negli anni quaranta.
Inizialmente progettato per uso civile come aereo di linea, con lo scoppio della seconda guerra mondiale venne riconvertito nel ruolo di aereo da trasporto tattico ed utilizzato principalmente dalla Regia Aeronautica. Alla fine del conflitto continuò l'attività ritornando all'impiego per cui era stato concepito ed utilizzato nella neonata compagnia di bandiera Alitalia.