| Lockheed U-2 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | ricognitore strategico |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Progettista | Clarence Johnson |
| Costruttore |  Lockheed
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| Data primo volo | 1º agosto 1955 |
| Data entrata in servizio | 1957 |
| Utilizzatore principale | USAF
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| Altri utilizzatori | NASA RoCAF
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| Esemplari | 86 |
| Costo unitario | 20 milioni US$ (valore anni '60) |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 19,13 m (63 ft) |
| Apertura alare | 31,39 m (103 ft) |
| Altezza | 4,88 m (16 ft) |
| Superficie alare | 92,90 m² (1 000 ft²) |
| Peso a vuoto | 7 031 kg (14 300 lb) |
| Peso max al decollo | 18 733 kg (40 000 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turboventola General Electric F118-101 |
| Spinta | 84,5 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,75 Ma (805 km/h in quota) |
| Autonomia | 10 300 km |
| Tangenza | 21 385 m |
| Note | dati relativi alla versione: U-2S |
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Il Lockheed U-2 (battezzato "Dragon Lady") è un aereo statunitense da ricognizione ad alta quota, equipaggiato con apparecchiature video e fotocamere, fabbricato dalla Lockheed.
Essendo un aereo monoposto, è compito dello stesso pilota la verifica del soggetto inquadrato, prima di azionare la fotocamera. Ciò avviene tramite uno schermo posto nella parte alta della console di comando del velivolo, che riproduce l'immagine catturata dall'obiettivo. Ne esistono anche varianti per lo spionaggio elettronico.
- ^ Frawley 2002, p. 107.
- ^ "Senior Year/Aquatone/U-2/TR-1." GlobalSecurity.com. Retrieved: 8 March 2009.
- ^ "U-2S/TU-2S." Air Combat Command, Langley AFB, VA, Public Affairs Office, U.S. Air Force, September 2007. Retrieved: 8 March 2009.