Maserati Nettuno

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Motivo: controllare alcuni passaggi "faziosi", a parte la testata il resto del motore è un misto tra il Ferrari F154 e Alfa V6 [1]

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Maserati Nettuno
Il Nettuno della Maserati MC20 (vista frontale)
Descrizione generale
Costruttore	Maserati
Progettista	Maserati
Tipo	motore a V di 90°
Numero di cilindri	6
Alimentazione	iniezione elettronica diretta ed indiretta
Schema impianto
Cilindrata	2992 cm³
Alesaggio	88 mm
Corsa	82 mm
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	a liquido
Uscita
Potenza	630 CV
Dimensioni
Larghezza	1000 mm
Altezza	650 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	11:1
Peso
A vuoto	<220kg
Prestazioni
Utilizzatori	Maserati
Ordine cronologico
Sostituto del	Ferrari F136 Y
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Maserati Nettuno è una famiglia di motori a benzina V6 biturbo, a doppio sistema di iniezione, progettati e prodotti dalla Maserati nello stabilimento di Modena e montati sulle proprie vetture. A partire dalla Maserati MC20 del 2020 questi motori hanno progressivamente sostituito il V8 Ferrari-Maserati F136 Y della GranTurismo I. Viene creato per coniugare la compattezza di un motore V6 biturbo alla potenza di un motore V8 aspirato: nella versione di debutto (nella Maserati MC20) dispone di 630 CV di potenza, tutti meccanici (senza soluzioni ibride) ed è dotato di carter secco.^[1]