| McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
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| Descrizione | |
| Tipo | cacciabombardiere |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  McDonnell Douglas
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| Data primo volo | 27 maggio 1958 |
| Data entrata in servizio | 30 dicembre 1960 |
| Utilizzatore principale | USAF
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| Altri utilizzatori | USN USMC Luftwaffe TuAFaltri |
| Esemplari | 5 195 |
| Costo unitario | 2,4 milioni US$ |
| Sviluppato dal | McDonnell F3H Demon |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 19,2 m (63 ft) |
| Apertura alare | 11,7 m (38 ft 4 in) |
| Altezza | 5,00 m (16 ft 6 in) |
| Superficie alare | 49,2 m² (530,0 ft²) |
| Peso a vuoto | 13 770 kg (30 328 lb) |
| Peso carico | 18 865 kg (41 500 lb) |
| Peso max al decollo | 28 090 kg (61 795 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetto General Electric J79-GE-19A |
| Spinta | 79,6 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2,23 Ma (2 370 km/h in quota) |
| Velocità di crociera | 0,77 Ma (940 km/h) |
| Velocità di salita | 210 m/s |
| Corsa di decollo | 1 400 m |
| Atterraggio | 1 100 m |
| Autonomia | 1 600 km |
| Raggio di azione | 670 km |
| Tangenza | 18 300 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 M61 Vulcan da 20 mm |
| Bombe | caduta libera: 18 Mk 82 da 500 lb 5 Mk 84 da 2000 lb a grappolo: 18 CBU-87 18 CBU-89 18 CBU-58 guida laser: 5 GBU-10 Paveway II 18 GBU-12 Paveway II 5 GBU-16 Paveway II |
| Missili | aria aria: 4 AIM-7 Sparrow 4 AIM-9 Sidewinder 4 AIM-120 AMRAAM 4 Python-3 4 AAM-3 4 IRIS-T aria superficie: 4 AGM-45 Shrike 4 AGM-62 Walleye 6 AGM-65 Maverick 4 AGM-78 Standard ARM 4 AGM-88 HARM razzi: 18 SNEB da 68 mm |
| Piloni | 4 sub-alari 5 sotto la fusoliera |
| Note | dati relativi alla versione F-4E |
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Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II[3] è un cacciabombardiere supersonico biposto a lungo raggio, progettato e prodotto a suo tempo dall'azienda statunitense McDonnell Douglas[3] nei primi anni sessanta. Divenuto nel corso della sua lunga vita operativa una delle icone della superiorità aerea[4] americana durante la guerra del Vietnam e nel periodo della guerra fredda, è ancora in servizio presso alcune forze aeree. L'elevata flessibilità del progetto ha permesso l'evoluzione del Phantom fino a includere versioni specifiche per la ricognizione aerea[4] e l'attacco al suolo con munizionamento convenzionale e nucleare. Ad oggi, è l'unico velivolo militare statunitense che possa essere posseduto e portato in volo da privati.
- ^ Green and Swanborough 2001.
- ^ Loftin, Laurence K. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft SP-468. Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, History Office, Scientific and Technical Information Branch, 1985. Retrieved: 19 November 2007.
- ^ a b Integrated Defense Systems: F-4 Phantoms Phabulous 40th., su boeing.com, Boeing. URL consultato il 19 gennaio 2008 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2011).