| Nakajima B6N | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aerosilurante |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore |  Nakajima Hikōki
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| Data primo volo | primavera 1941 |
| Data entrata in servizio | 1943 |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
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| Esemplari | 1 268 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,87 m |
| Apertura alare | 14,89 m |
| Altezza | 3,80 m |
| Superficie alare | 37,2 m² |
| Carico alare | 139 kg/m² |
| Peso a vuoto | 3 010 kg |
| Peso carico | 5 200 kg |
| Peso max al decollo | 5 650 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Mitsubishi Kasei 25 |
| Potenza | 1 850 hp (1 380 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 481 km/h a 4 900 m |
| Velocità di crociera | 333 km/h a 4 000 m |
| Velocità di salita | a 5 000 m in 10 min 24 s |
| Autonomia | 3 046 km |
| Raggio di azione | 2 960 km |
| Tangenza | 9 040 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Type 92 calibro 7,7 mm posteriore una Type 92 calibro 7,7 mm sul tunnel ventrale |
| Bombe | fino a 800 kg o |
| Missili | un siluro |
| Note | dati riferiti alla versione B6N2 |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1] | |
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Il Nakajima B6N Tenzan (中島 B6N 天山? "Montagna celestiale", nome in codice alleato: Jill[2]) era un monoplano prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta.
Impiegato nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu il B6N era l'aerosilurante standard della Marina imperiale giapponese negli anni finali della seconda guerra mondiale. Fu uno sviluppo del Nakajima B5N e lo rimpiazzò in servizio. Sebbene fosse un efficiente aerosilurante nel momento in cui raggiunse il servizio la United States Navy aveva ottenuto la supremazia aerea nel teatro del Pacifico e non ebbe mai la possibilità di dimostrare le sue complete capacità.
- ^ Francillon 1970, p. 433.
- ^ Mikesh, Robert C. (1993). Japanese Aircraft Code Names & Designations. Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd.. ISBN 978-0887404474.