| Porsche 962 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Porsche
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| Categoria | Campionato del mondo sportprototipi |
| Classe | Gruppo C |
| Squadra | Porsche AG |
| Progettata da | Norbert Singer |
| Sostituisce | Porsche 956 |
| Sostituita da | TWR-Porsche WSC-95 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | monoscocca in alluminio |
| Motore | Porsche 6 cilindri boxer, 2.650-3.200cm³ turbocompresso |
| Trasmissione | cambio manuale, 5 rapporti, trazione posteriore |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4770 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1013 mm |
| Passo | 2770 mm |
| Peso | 850 kg |
| Altro | |
| Carburante | Shell |
| Pneumatici | Dunlop |
| Avversarie | Jaguar XJR-9, Sauber C9 |
| Risultati sportivi | |
| Palmares | |
| Campionati costruttori | 2 (1985 e 1986) |
| Campionati piloti | 2 (1985 e 1986) |
La Porsche 962 è uno Sport Prototipo costruito dalla Porsche per sostituire la 956 e soprattutto per gareggiare nella serie statunitense IMSA categoria GTP e in seguito anche nel Campionato Mondiale Sport Prototipi categoria Gruppo C come la stessa 956. La 962 vanta un invidiabile palmarès di vittorie conseguite in tutto il mondo, le più prestigiose delle quali alla 24 Ore di Le Mans, 24 Ore di Daytona, Campionato Mondiale Sport Prototipi e Campionato IMSA GTP.