| Liverpool Street stazione ferroviaria | |
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 London Liverpool Street
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| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Regno Unito
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| Località | Londra |
| Coordinate | 51°31′06.96″N 0°04′52.68″W |
| Linee | ferrovia Londra-Cambridge, ferrovie della Valle del Lea, Great Eastern Main Line, Chingford branch line e Elizabeth line |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1874 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione di superficie di testa e  sotterranea passante
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| Binari | 17 + 2 sotterranei |
| Gestori | Network Rail |
| Operatori | Greater Anglia Elizabeth line London Overground
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| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
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| Interscambi |  Liverpool Street Bus
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| Note | Travelcard Zone 1 |
| Statistiche viaggiatori | |
| all'anno | 58 449 milioni[1] |
  Liverpool Street | |
La stazione di Liverpool Street o Londra Liverpool Street, (in inglese: Liverpool Street station o London Liverpool Street)[2][3] è una delle stazioni ferroviarie di testa del centro di Londra, collegata all'omonima stazione della metropolitana. La stazione è situata nella zona nord orientale della Città di Londra.
È il capolinea della West Anglia Main Line per Cambridge, della Great Eastern Main Line per Norwich, di molti servizi locali verso l'est di Londra, l'Essex e l'Hertfordshire e i servizi dello Stansted Express, un collegamento veloce per l'aeroporto di Londra-Stansted.
La stazione è stata aperta nel 1874 in sostituzione della stazione di Bishopsgate, capolinea della Great Eastern Railway, che è stata successivamente trasformata in un deposito di merci. La stazione è stata costruita su due livelli, con una stazione sotterranea denominata "Bishopgate" aperta nel 1875 sulla Metropolitan Railway, poi rinominata Liverpool Street nel 1909. Una seconda stazione chiamata "Bishopsgate Sotterranea" è esistita sulla linea principale appena fuori dalla stazione di Liverpool Street dal 1872 fino al 1916.
Durante la prima guerra mondiale, la stazione di Liverpool Street è stata il bersaglio di uno dei più letali raid aerei da parte di aeromobili ad ala fissa, che uccise 162 persone. Durante la ricostruzione del primo dopoguerra fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, la stazione era il capolinea dei treni che trasportavano migliaia di bambini rifugiati che arrivavano a Londra come parte della missione di salvataggio Kindertransport.
La stazione è stata modernizzata tra il 1985 e il 1992; allo stesso tempo la vicina stazione di Broad Street è stata demolita e le sue linee reindirizzate a Liverpool Street. Nell'ambito del progetto di sviluppo, Broadgate è stata costruita sul sito precedentemente occupato dalla stazione di Broad Street. La Regina Elisabetta II ha inaugurato ufficialmente la rinnovata stazione nel dicembre 1991.
Con oltre 57 milioni di entrate e uscite di passeggeri nel periodo 2011-12, Liverpool Street è una delle più trafficate stazioni ferroviarie del Regno Unito ed è la terza più trafficata di Londra dopo Waterloo e Victoria.[4] Si tratta di una delle 20 stazioni gestite da Network rail.[5]
Ha tre uscite principali: una su Liverpool Street, la strada da cui la stazione prende il nome, una su Bishopsgate e una su Broadgate ad ovest della stazione. La stazione della metropolitana è servita dalle linee Central, Circle, Hammersmith & City e Metropolitan, ed è nella Travelcard Zone 1.
- ^ Estimates of station usage | Office of Rail Regulation, su orr.gov.uk. URL consultato il 2 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 25 giugno 2017).
- ^ Stations Run by Network Rail, su networkrail.co.uk, Network Rail. URL consultato il 23 agosto 2009.
- ^ Station facilities for London Liverpool Street, su National Rail Enquiries. URL consultato il 29 maggio 2013.
- ^ Nick Pigott (a cura di), Waterloo still London's busiest station, in The Railway Magazine, vol. 158, n. 1334, Horncastle, Lincs, Mortons Media Group, giugno 2012, p. 6.
- ^ Commercial information, su Our Stations, London, Network Rail, aprile 2014. URL consultato il 12 aprile 2014 (archiviato dall'url originale il 10 aprile 2014).