| Panasonic Toyota Racing | |
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| Sede |  Giappone GermaniaColonia |
| Categorie | |
| Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2001 al 2009 |
| Fondatore | Toyoda Sakichi
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| Direttore | Tadashi Yamashina
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| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | Dal 2002 al 2009 |
| Miglior risultato | 4º posto (2005) |
| Gare disputate | 139 |
| Vittorie | 0 |
| Toyota | |
|---|---|
| Fornitore di | motori |
| Stagioni disputate | 2002-2009 |
| GP disputati | 140 |
| GP vinti | 0 |
| Pole position | 3 |
| Giri più veloci | 4 |
La Toyota Racing, chiamata per motivi di sponsorizzazione Panasonic Toyota Racing, fu la squadra approntata dal costruttore giapponese Toyota per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 a partire dal 2002, fino a quello del 2009. A differenza di altri costruttori, la Toyota ha preferito costruire in proprio sia la vettura che il motore senza appoggiarsi a squadre esistenti. La scuderia aveva sede operativa a Colonia in Germania nella struttura Toyota Motorsports GmbH.
L'impegno in Formula 1 della Toyota si è sempre caratterizzato per le enormi risorse economiche a disposizione a cui non sono seguiti risultati adeguati prima del 2005; vi sono stati inoltre moltissimi e continui cambiamenti di personale, sia dirigenziale che tecnico, che di piloti. In generale le vetture Toyota sono sempre state considerate molto potenti come motore ma carenti come progetti e aerodinamica, da cui l'alternarsi di diversi progettisti l'ultimo dei quali, l'inglese Mike Gascoyne, ha lasciato la squadra dopo tre gare della stagione 2006.
A seguito della crisi economica il 4 novembre 2009 la Toyota ha annunciato l'abbandono della F1 dal 2010.[1] I risultati ottenuti sono stati alquanto deludenti rispetto alle risorse economiche a disposizione del team.
- ^ Toyota, addio alla Formula 1-"La crisi globale ce lo impone", su gazzetta.it, 4 novembre 2009. URL consultato il 4 novembre 2009.