Westland Lynx WG 13
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero utility |
| Equipaggio | 2 piloti
10 passeggeri |
| Costruttore |  LeonardoFinmeccanica AgustaWestland
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| Data primo volo | 21 marzo 1971 |
| Esemplari | 149 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 15,16 m |
| Diametro rotore | 12,80 m |
| Superficie rotore | 128,71 m² |
| Peso a vuoto | 2 815 kg |
| Peso max al decollo | 4 536 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine Rolls-Royce Gem 2 |
| Potenza | 671 kW (900 shp) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 259 km/h (140
kt) |
| Autonomia | 630 km |
Informazioni prese dal sito www.helis.com[1] | |
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Il Westland Lynx è un elicottero utility biturbina con rotore a quattro pale, progettato alla fine degli anni sessanta e costruito dalla Westland Helicopters nel suo stabilimento di Yeovil. In origine pensato per impiego sia civile che navale, l'interesse da parte dei militari ha portato allo sviluppo di versioni per il combattimento terrestre e per le marine militari, che sono diventate operative nel 1977 e successivamente sono state adottate dalle forze armate di oltre una dozzina di nazioni, dove viene impiegato nei ruoli elicottero utility, anticarro, ricerca e salvataggio e anti-sottomarino. Nel 1986, un Lynx appositamente modificato, ottenne il record ufficiale di velocità per elicotteri (Sub-class E-1), omologato dalla Fédération Aéronautique Internationale.[2] Il modello è attualmente prodotto e commercializzato da Leonardo (in precedenza dall'AgustaWestland poi confluita in Finmeccanica che ha cambiato nome in Leonardo in modo definitivo dal 2017).
- ^ Westland History - Part 4.
- ^ Fédération Aéronautique Internationale (FAI) - Rotorcraft World Records, su records.fai.org. URL consultato il 20 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2010).