Beaudesert line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Disused | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 15 May 1888[1] (revenue service) 4 April 2003 (tourist service) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | 20 May 1996 August 2004 (tourist service) [citation needed]. | (revenue service) |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 43 km (27 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Beaudesert railway line (also known as the Upper Logan railway line) is a disused branch railway in South East Queensland, Australia. The first section opened in 1885, the line was completed in 1888 and operated as a Queensland Government Railways (QGR) line until 1996 (Passenger service ceased in 1961). A heritage operation was undertaken for a short period in 2003. The Canungra railway line connected at Logan Village between 1915 and 1955, and the Beaudesert Shire Tramway connected with the terminal between 1903 and 1944. A study was undertaken in 2010 by the Queensland government concerning a potential Salisbury-to-Beaudesert rail corridor[2] as a long-term potential proposal.