Damen 2000W 200N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chicago "L" rapid transit station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | Damen Avenue and Lake Street Chicago, Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 41°53′6″N 87°40′37″W / 41.88500°N 87.67694°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | Chicago Transit Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line(s) | Lake Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 2 side platforms | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracks | 2 tracks | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structure type | Elevated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accessible | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | November 6, 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | April 4, 1948 – August 5, 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rebuilt | 2022–2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passengers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1947 | 106,902 3.91% (C.T.A.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rank | 208 out of 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Damen is a rapid transit station on the Chicago "L"'s Green Line that opened on August 5, 2024.[1][2][3][4][5] A station existed at this location from 1893 to 1948; opened as Robey in 1893, it was one of the original stations on what was then known as the Lake Street Elevated. The removal of the old station created a 1.5-mile (2.4 km) gap between the remaining stations. As the surrounding neighborhood saw an increase in new developments, the need for a replacement station grew. The station provides closer access to the United Center sports arena.