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| Service type | intercity mail and express, and coach service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | discontinued | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Midwestern United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First service | March 13, 1884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last service | May 1, 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator(s) | Milwaukee Road | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Minneapolis, Minnesota Chicago, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train number(s) | 55 and 57 northbound 56 and 58 southbound | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Fast Mail was a train service operated by the Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (the "Milwaukee Road") on an overnight schedule between Chicago, Illinois, and Minneapolis, Minnesota.[1][2] The southbound trains (to Chicago) were Milwaukee Road train Nos. 56 and 58, and the northbound trains (to Minneapolis) were train Nos. 55 and 57.[3][4][5][6] In its early years, this train service helped earn the Milwaukee Road's line the nickname "The Fast Mail Line."[2][7] In 1924, the Fast Mail was the target of the largest train robbery in U.S. history.[8][9][10] The Fast Mail was discontinued with train 56's arrival in Chicago on May 1, 1971.
- ^ "The Milwaukee Road". The Weekly Leader. Eau Claire, WI. January 5, 1891. p. 4 – via Newspapers.com.
- ^ a b "The Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railway Co., The Fast Mail Line". The Saint Paul Globe. Saint Paul, MN. October 6, 1887. p. 6 – via Newspapers.com.
- ^ Haste (1905), p. 420.
- ^ Allen (1899), pp. 461, 463.
- ^ The Milwaukee Road (October 27, 1968). "Condensed Train Schedules" (PDF). Retrieved November 23, 2019 – via Streamliner Memories.
- ^ Chicago Union Station Company (April 24, 1966). "Time Table No. 82" (PDF). pp. 4–5 – via Wx4.org.
- ^ Murray (2005), p. 78.
- ^ Cite error: The named reference
Historycomwas invoked but never defined (see the help page). - ^ Cite error: The named reference
PostalMuseumwas invoked but never defined (see the help page). - ^ Thompson (2015), p. 214.
