| Dugo Selo–Novska railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 83.4 km (51.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 25 kV 50 Hz AC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 60 to 80 km/h (37 to 50 mph) max. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Dugo Selo–Novska railway (Croatian: Pruga Dugo Selo–Novska), officially designated as the M103 railway, is a 83.405-kilometre (51.825 mi) railway line in Croatia that connects Dugo Selo, situated east of national capital Zagreb, to Novska and the M105 railway extending east towards Belgrade.[maps 1] Its route follows the Sava River valley.[1] It is an integral part of railway Pan-European Corridor X running from Salzburg and Ljubljana towards Skopje and Thessaloniki.[2][3]
The line is used for passenger (regional and international) and freight traffic.
The M103 railway is electrified using a 25 kV 50 Hz AC overhead line system and single-tracked.[4][5] The maximum permitted speed along the Dugo Selo–Moslavačka Gračenica section is 60 kilometres per hour (37 miles per hour), while the maximum speed along Moslavačka Gračenica–Novska section 80 kilometres per hour (50 miles per hour).[6]
At its western terminus in Dugo Selo, the railway connects to the M102 and M201 railways connecting Zagreb and Budapest (via Koprivnica) respectively. In Banova Jaruga, the railway connects to the L205 railway extending north towards Lipik. At the southern terminus of the railway, located in Novska, the railway links to the M104 railway connecting Zagreb via Sisak as in addition to the M105 railway.[7]
Cite error: There are <ref group=maps> tags on this page, but the references will not show without a {{reflist|group=maps}} template (see the help page).
- ^ 2014 HŽ network statement Archived 2013-10-04 at the Wayback Machine
- ^ "Producent drewnianej architektury ogrodowej".
- ^ "Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga" [Decision on Classification of Railways]. Narodne novine (in Croatian). Government of Croatia. 2006.
- ^ "Annex 3.3. Types of Lines". Network Statement 2014. HŽ Infrastruktura. p. 1. Archived from the original (PDF) on 2013-10-04.
- ^ "Annex 3.6. Electrification System". Network Statement 2014. HŽ Infrastruktura. p. 1. Archived from the original (PDF) on 2013-10-04.
- ^ "Annex 3.14. Distance Between Establishments and Maximum Permitted Line Speed". Network Statement 2014. HŽ Infrastruktura. pp. 2–3. Archived from the original (PDF) on 2013-10-04.
- ^ "Karta pruga" [Railway map] (in Croatian). Croatian Railways. Archived from the original on 2013-10-17.