| Mount Washington Cog Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Track with rack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Coos County, New Hampshire, U.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | thecog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Commenced | May 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | August 1868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Completed | July 1869 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 3 miles (4.8 km)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rack system | Marsh rack system | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8 in (1,422 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | Ascend: 2.8 mph (4.5 km/h) Descend: 4.6 mph (7.4 km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highest elevation | 6,288 ft (1,917 m) (approx.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Founder | Sylvester Marsh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Key people | Wayne Presby, President[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Mount Washington Cog Railway, also known as the Cog, is the world's first mountain-climbing cog railway (rack-and-pinion railway). The railway climbs Mount Washington in New Hampshire, United States. It uses a Marsh rack system and both steam and biodiesel-powered locomotives to carry tourists to the top of the mountain. Its track is built to a 4 ft 8 in (1,422 mm) gauge, which is technically a narrow gauge, as it is 1⁄2 inch (13 mm) less than a 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge.
It is the second-steepest rack railway in the world, after the Pilatus Railway in Switzerland,[3] with an average grade of over 25% and a maximum grade of 37%. The railway is approximately 3 miles (5 km) long and ascends Mount Washington's western slope, beginning at an elevation of approximately 2,700 feet (820 m) above sea level and ending just short of the mountain's summit peak of 6,288 feet (1,917 m). The train ascends the mountain at 2.8 miles per hour (4.5 km/h) and descends at 4.6 mph (7.4 km/h). Steam locomotives take approximately 65 minutes to ascend and 40 minutes to descend, while the biodiesel engines can go up in as little as 36 minutes.
Most of the Mount Washington Cog Railway is in Thompson and Meserve's Purchase, with the part of the railway nearest to Mount Washington's summit being in Sargent's Purchase.
- ^ "History of the Mount Washington Cog Railway". The Heart of New England. Retrieved September 21, 2008.
- ^ "Stewardship, not ownership". thecog.com. Retrieved August 4, 2024.
- ^ "#220 Pilatusbahn (1882)". American Society of Mechanical Engineers. Archived from the original on December 26, 2010. Retrieved May 13, 2013.