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Headquarters | Kenilworth, New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reporting mark | RV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Union County, New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dates of operation | 1897 | –1992|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Successor | Morristown and Erie Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Rahway Valley Railroad (RV) was a shortline railroad in the Northeastern United States. During their operations, the RV was considered as one of the most successful shortline railroads in U.S. history. The RV interchanged with the Lehigh Valley Railroad (LV) in Roselle Park, the Central Railroad of New Jersey (CNJ) in Cranford, and the Delaware, Lackawanna and Western Railroad (DL&W) in Summit.
The railroad was instrumental in the development of many towns along their right-of-way, including Kenilworth, Union Township, Springfield. By 1986, the RV experienced declining freight traffic, and they lost their liability insurance coverage, That same year, the railroad was sold to the Delaware Otsego Corporation (DO). Freight customers abandoned the railroad to the point only one remained, and in 1992, the RV consequently ceased operations.