Sestroretsk spur line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Distances in kilometers Since 1873 line is completely included in Miller's line |
The Sestroretsk spur line was laid by request of the Russian Ministry of Defence for communication of the Sestroretsk armory with the strategic Riihimäki-Saint Petersburg railway in 1871. The line was opened on 2 November 1871, when the first train proceeded on the route from Beloostrov to Sestroretsk.[1]