Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Service type | Tramway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Barcelona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Plaça Kennedy (Avenida Tibidabo metro station) Plaça del Doctor Andreu (Funicular del Tibidabo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance travelled | 1.276 kilometres (0.793 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track owner(s) | Transports Metropolitans de Barcelona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Tramvia Blau (Catalan: blue tramway) is one of Barcelona's three tram systems. It is a 1.276 kilometres (0.793 mi) long heritage streetcar line serving a hilly area of the Sarrià-Sant Gervasi district between the terminus of FGC Barcelona Metro L7 and the Funicular del Tibidabo.[1][2][3]
The Tramvia Blau is operated by Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) but it is not part of Autoritat del Transport Metropolità (ATM) integrated fare network. Tickets must be purchased from the tram conductor.[1]
The Tramvia Blau is one of only two first generation tramways to survive in Spain, along with the Tranvía de Sóller on the island of Majorca.[4]
The Tibidabo tramway has been closed for reconstruction since Spring 2018.